Koľajová váha TRAXER DSTS

KOLAJOVÉ PODVALOVÉ VÁHY PRE DYNAMICKÉ VÁŽENIE VAGÓNOV

Elektronické koľajové dynamické váhy TRAXER DSTS sú vážiace systémy určenené pre monitorovanie a kontrolu naloženia a celkovej hmotnosti za pohybu (dynamické váženie) alebo aj v kľude (statické váženie). Váha TRAXER DSTS je výnimočná svojou minimalistickou technológiou, ktorá je integrovaná priamo do podvalou. Toto technické riešenie zabezpečuje len nutné stavebné úpravy na koľajovej trati a jednoduchú montáž. Minimálna stavebná hĺbka prác zabezpeči rýchlu finalizáciu dodávky váhy bez nutnosti dlhej odstávky trate. Systém automaticky vyhodnocuje zaťaženie náprav, podvozkov a celkovú hmotnosť vagónov. V prípade, že je váha vybavená systémom pre zisťovanie stranového zaťaženia, sú vyhodnocované zaťaženia jednotlivých kolies vagóna. Ako vedľajšie dáta systém poskytuje informácie o počte a type vagónov, ich rozmer (vzdialenosť náprav a podvozkov) a rýchlosť ich pohybu.

Tenzometrické snímače sú nainštalované priamo do železničného podvalu, po dva kusy do každého podvalu. Väčší počet snímačov zabezpečuje robustnosť systému a
lepšiu presnosť. Podľa sortimentu vážených vozňov a potreby váženia vozňov s tekutým nákladom sa navrhne potrebný počet takýchto podvalov osadených tenzometrickými snímačmi. Meracia elektronika a počítač s programovým vybavením vykonávajúcim požadované analýzy môže byť umiestnený vo vonkajšej skrini priamo v koľajisku, alebo v objekte kontrolného centra (napríklad v riadiacej veži). V oboch prípadoch TRAXER DSTS pracuje plne automaticky, ako bez obslužná automatická váha. Váha je plne integrovateľné do nadradeného systému automatizácie procesov SCALIS, bezdotykového sledovania vozňov alebo doplnená o riadenie pomocov kioskou Automat.

Popis

Elektronické koľajové dynamické váhy TRAXER DSTS sú vážiace systémy určenené pre monitorovanie a kontrolu naloženia a celkovej hmotnosti za pohybu (dynamické váženie) alebo aj v kľude (statické váženie). Váha TRAXER DSTS je výnimočná svojou minimalistickou technológiou, ktorá je integrovaná priamo do podvalou. Toto technické riešenie zabezpečuje len nutné stavebné úpravy na koľajovej trati a jednoduchú montáž. Minimálna stavebná hĺbka prác zabezpeči rýchlu finalizáciu dodávky váhy bez nutnosti dlhej odstávky trate. Systém automaticky vyhodnocuje zaťaženie náprav, podvozkov a celkovú hmotnosť vagónov. V prípade, že je váha vybavená systémom pre zisťovanie stranového zaťaženia, sú vyhodnocované zaťaženia jednotlivých kolies vagóna. Ako vedľajšie dáta systém poskytuje informácie o počte a type vagónov, ich rozmer (vzdialenosť náprav a podvozkov) a rýchlosť ich pohybu.

Tenzometrické snímače sú nainštalované priamo do železničného podvalu, po dva kusy do každého podvalu. Väčší počet snímačov zabezpečuje robustnosť systému a
lepšiu presnosť. Podľa sortimentu vážených vozňov a potreby váženia vozňov s tekutým nákladom sa navrhne potrebný počet takýchto podvalov osadených tenzometrickými snímačmi. Meracia elektronika a počítač s programovým vybavením vykonávajúcim požadované analýzy môže byť umiestnený vo vonkajšej skrini priamo v koľajisku, alebo v objekte kontrolného centra (napríklad v riadiacej veži). V oboch prípadoch TRAXER DSTS pracuje plne automaticky, ako bez obslužná automatická váha. Váha je plne integrovateľné do nadradeného systému automatizácie procesov SCALIS, bezdotykového sledovania vozňov alebo doplnená o riadenie pomocov kioskou Automat.

• Správa dát v programe pre Windows alebo v rozšírenej verzii SCALIS RAIL
• Diaľkové sledovanie vozňou pomocou UHF technológie
• Bezdrôtový prenos dát na vzdialené pracovisko operátora
• Prenosný terminál pre zber dát o vagónoch z koľajiska
• Integrácia váhy do podnikového systému
• Exteriérový kamerový systém pre vizualizáciu priestoru mosta s nahrávaním a diaľkovou správou
• Rýchle obchodné váženie vagónov
• Plné automatické váženie za pohybu
• Dynamické a statické váženie
• Moderná technológia podvalovej konštrukcie
• Tenzometrické snímače inštalované na podvaloch
• Bezúdržbová prevádzka
• Obchodné váženie (váha pre úradné overenie)
• Rýchla inštalácia

Špecifikácie

VÁŽIVOSŤ100t
DIELIK, KROK STUPNICEe=d=50 kg
PRESNOSŤ VÁŽENIADynamicky - trieda 1 alebo 2 pre jednotlivý vagón v závislosti na kvalite železničnej trate pred a za váhou. To znamená chyba v prevádzke 1-2% podľa OIML R 106 pri konštantnej rýchlosti 3-5km/h
PRESNOSŤ VÁŽENIAStaticky - trieda presnosti III, chyba presnosti v prevádzke sú 3 dieliky = 3e pri konštantnej rýchlosti 3-5km/h
MAX. RÝCHLOSŤ PRI VÁŽENÍ3 až 12 km/hod
MIN. RÝCHLOSŤ PRI VÁŽENÍ3 km/hod
MAX. PREJAZDOVÁ RÝCHLOSŤ40 km/hod
INTERFACERS232
SIEŤLAN, WLAN
KRYTIEMeracie snímače - IP67, elektronika - IP55
PRACOVNÁ TEPLOTA-30ºC až +40ºC
VÁŽENIEŤahaním aj tlačením
KOĽAJPrerušená pred a za meracím úsekom

Technický list

Stiahnuť technický list

Požiadajte o cenovú ponuku

Pozrite si naše ďalšie produkty